HMR HONDA(エイチエムアール ホンダ)コーティングアドバイザーの岩沖です。HMRでは、ご依頼頂いたお車やご納車前のお車などにkeeperコーティングを施工しています。今回ご依頼頂きましたシビックタイプRにクリスタルキーパーを施工致しましたのでご紹介していきます。
シビック（FD2）クリスタルキーパー施工
まずは、洗車をして表面の汚れや埃を落としていきます。その後に「爆ツヤ」という溶剤を使って洗い普段の洗車では落としきれない塗装面の汚れを落としていきます。下の画像は爆ツヤを洗い流し濡れた状態のお写真です。
白いお車は汚れが付くと黄ばんできてしまいますが爆ツヤで洗ったことでスッキリとした白が蘇りました。
ルーフの汚れもきれいに落ちました。コーティングしておくことでこのスッキリとした発色を維持することができます。
ウィングの裏までしっかりと洗いました。ウィングの裏側は拭き残してしまいがちなので洗車の後は拭き上げるのを忘れないようにしましょう！
汚れが落ちた事でお車本来の艶感が出てとても綺麗ですね。
こちらのお車はモールやピラーの艶もまだしっかりと残っているので真っ黒ですが、コーティングをせずに長い時間が経つとこのような部分が白っぽくなってきてしまいます。そのような状態になってしまってもコーティングすることで艶を取り戻すことができます。
汚れの上からコーティングしてしまうと持ちが悪くなるので、塗装面の下地処理はコーティングするうえでとても重要な工程です。
それではいよいよコーティング作業に入っていきます。クリスタルキーパーは二層の被膜から成るコーティングです。まずは一層目の「ガラス被膜」を塗っていきます。この被膜はガラス特有の綺麗な艶を出しながら水垢の付着を防いでくれます。
一層目を塗り終わりました。
周りの背景がボンネットに映ってガラス特有の綺麗な艶が出ました。
ウィングの裏側にも施工してあるので、拭き残してしまってもしっかりと水をはじいてくれます。
この被膜はとても固いので傷からも塗装面を守ってくれます。
フロントグリルのシルバーがピカピカでホンダのエンブレムが映えています。
次に二層目の「レジン被膜」を塗っていきます。この被膜はさらなる輝きを与えながらミネラルの付着を防ぎウォータースポットを付きにくくしてくれます。またゴムや樹脂の部分に艶を出してくれるのもこの被膜です。
塗り残しやムラがないように丁寧に塗っていきます。
専用の布で拭き上げてコーティングの完成です。
二層目を塗ったことによりさらに輝きが増しました。
このコーティングは撥水効果が高いので水だけでなく汚れもはじいてくれます。そのため雨の日には雨と一緒に汚れも流れ落ちていきます。
ウィングがピカピカで後姿もさらにカッコよくなりました。
新車のような輝きでとても10万キロも走っているお車には見えません。
ピラーにもより綺麗な艶が出ました。このような部分が真っ黒だと全体の印象が引き締まって見えます。
コーティングをしておくことで日焼けからも塗装面を守ることができます。また小まめな洗車をすることにより白いお車の場合に起こりやすい黄ばみも防ぐことができます。
新車のような輝きを出しながら様々なトラブルからお車を守ってくれるクリスタルキーパーですがメンテナンスは年に一回ととてもお手軽です。愛車をいつまでもきれいな状態で保つためにも是非キーパーコーティングの施工をご検討ください。
クリスタルキーパーは、1年分の自然界での紫外線を受けても、ほとんど破壊されることなく、撥水力を90％維持し続けることができます。クリスタルキーパーを施行して数か月後に水弾きが落ちてきたと感じられた場合でも、被膜が壊れたわけでも効果がなくなったわけでもありません。その場合水弾きを邪魔する撥水阻害被膜が乗っている場合がほとんどです。撥水阻害被膜は非常に薄くもろいので簡単に除去してもとの撥水効果を取り戻すことができます。
O様、この度はクリスタルキーパーのご依頼ありがとうございました。次回のメンテナンスの目安は1年後になります。是非お待ちしております。
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