HMR HONDA(エイチエムアールホンダ)の栗原です。今回はWORK 17AW C-WESTバンパーを装着したインテグラタイプR(DC5)の納車前点検整備を行いました。
インテグラタイプR(DC5)納車前点検整備
まずエンジンルームをチェックしていきます。 最初にバッテリーの健全性をチェックしていきます。この健全性が低いとバッテリーが劣化している判断となり交換が必要となります。バッテリーテスターで確認しましたが、特に問題ありませんでした。バッテリーの寿命は、使用状況によりますが交換後3〜5年となっています。定期的な点検をおススメいたします。 続いてエアフィルターの点検を行います。汚れもなく問題ありませんでした。フィルターが汚れで目詰まりを起こすと燃費悪化やエンジン本来の性能を発揮できなくなります。定期的にケースを開けて目視で確認し、お早めの交換をおススメいたします。 続いてプラグの点検を行いました。4本とも特に問題ありませんでした。ただ、少し焼けもあるのでどこかのタイミングで交換を視野に入れておいていただくと良いかと思います。先端の部分がひどく汚れてしまうとエンジンが掛かりづらくなったり、走行中に失火が起こり故障の原因となります。 続いてリフトアップして足廻りをチェックしていきます。まず最初に下回りをチェックをしていきます。サビや大きな傷もなく問題ありませんでした。 タイヤを取り外してハブ、ブレーキディスクをチェックしていきます。特に問題ありませんでした。 ブレーキ廻りの点検をしていきます。ブレーキキャリパーシールの状態やキャリパーピストンの動きに問題ありませんでした。長期間乗り続けていると、雨など水分や汚れでピストンにサビが侵食します。そのまま放置してしまうとキャリパーが固着してブレーキの動作不良を引き起こして事故に繋がりますので定期的な点検をおススメいたします。 ブレーキパッドの残量をチェックしていきます。フロント4mm・リア5mmでした。まだ交換しなくても大丈夫ですね。 足廻りのブッシュ・ブーツをチェックしていきます。ブッシュ・ブーツにヒビが入ってしまいそのままにしておくと、そこからグリスが漏れ出したり、異物が侵入して足廻りの機能に支障をきたすだけではなく、車検を通過できなくなってしまいます。またそれ以外にもダンパーのオイル漏れがないかを点検していきます。
下回りのブーツ類では、フロント左右のロアアームボールジョイントブーツが切れていましたので後ほど交換させていただきました。
インテグラタイプR(DC5)の油脂類交換
HMR HONDAでは納車前点検でエンジンオイルやオイルフィルター、ブレーキフルード、ミッションデフオイルを新品交換しています。油脂類がリフレッシュされていれば納車してすぐのドライブも安心して楽しめますね。まずはエンジンオイルから抜いていきます。エンジンオイルはエンジン内部の潤滑および冷却を行います。定期的な点検を行わず走り続けるとエンジン不調の原因となります。使用状況によりますが半年または5,000kmでの交換をおススメいたします。ミッションオイルも抜いていきます。ミッションオイルが劣化していくとギアの入りが悪くなったり、最悪ミッションのギアを痛めてしまいミッションブローに繋がります。 クーラント液も抜いていきます。新しいミッションオイルを入れていきます。ミッションオイルはホンダ純正のMTF-3を使用しています。 エンジンオイルを入れていきます。エンジンオイルはWAKO’SプロステージS 100%化学合成油 10W-40を使用しています。 新しいクーラント液を入れていきます。次にブレーキフルードを交換しました。フルードはDOT4を使用しています。 エアコンフィルターを交換していきます。エアコンフィルターにホコリや細かなゴミなどが目詰まりしてしまうと車内の不快な匂いの原因につながったり、エアコンの効きが落ちてしまいます。エアクリーナーボックスのブリーザーホースが折れていました。ブリーザーホースは、ブローバイガス(未燃焼ガス)を排出し、エアクリーナーに入れて再度燃焼させるために必要なホースです。ブローバイガスには有害物質が含まれています。新品は製廃のため、中古のエアクリーナーボックスを手配して交換させていただきました。 フロント左右のロアアームボールジョイントブーツを交換していきます。ヒビ割れが下の写真でわかると思います。 以上で作業は終了です。M様、この度はインテグラタイプRご契約いただきありがとうございました。インテグラタイプRとの快適なドライブを楽しんでください。
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