HMR HONDA（エイチエムアールホンダ）のイシケンです。恒例のスタッフみんなで福利厚生を使って筑波サーキットに行ってきました。暖かい日が続いていましたが、この日だけは少し曇って気温も低めで車には優しい日でした。
今回もいつものメンバーということで、参加車両はデモカーのS2000
チーフメカニック邑松のFD2
アドバイザー&メカニックの渡辺DC2
そして、 幌職人村下は代車のトルネオ
今年から新たなスタッフが数名増えていますが、今回はステップワゴンでもしもの工具類やタイヤなどを運搬してくれました。
デモカーのS2000はタイム伸びず
さて、毎回タイムアップを狙って走りに来ていますが、S2000含めて誰もいいタイムは出ませんでした（笑）
S2000はフロントのアライメントがズレているのをそのままに来てしまったのが要因ですね。特に出口でアンダーが強くて車の向きが変わらずに早くアクセルONできない状態でした。
タイヤは昨年から色々なサーキットで走り込んできたディレッツァのZ3ということで、タイヤ的にもお疲れなのかもしれません。
Tクラスというツーリングカー枠で走行したのですが、この日はロードスターのパーティレース車両が多数参加していてほぼクリアは取れない状況でした。唯一同じくらいのタイムで走っていたロータスがいいペースでしたね。
そんなこともあり、この日はタイムを狙うというよりはミスなく周回をするということと、タイヤが垂れて来た時のコントロールに慣れるという点に絞って連続周回をしました。
タイム的には1分6秒台をコンスタントに刻みいい練習になりました。間でロードスターをうまく抜くという練習もできて、タイム自体は伸びませんでしたがとてもいい練習になりました。
一応、そんな中でも唯一クリアが取れた周に出せたこの日のベストインカーはこちらです。
代車トルネオは最終コーナーでスピン
幌職人ムラシタが乗る代車のトルネオ。普段から超安全運転でサーキットでもクーリング走行を続けているのかってくらい遅いムラシタですが、なんとついにスピンするくらいまで走れるようになりました（笑）
本人はかなりビビったようでスピンしてすぐにピットインしていました^ ^
その後もガンガンと走り続けて楽しんでいましたね〜。
チーフメカニックのムラマツは、私と一緒に昨年色々なサーキットに行きましたので、筑波でベストタイムを狙って来ました。
ただ、こちらもタイムアップせず。アンダーが強かったそうです。タイヤは昨年かなり使ってきていますからね。菅生や鈴鹿には2回自走で走っていますし、それ以外にも多くのサーキットで走行したのでタイヤ的にはお疲れちゃんなのでしょう。
それでもこの日は3本走行枠を元気に走りきっていました。途中でミラーをぶっ飛ばすという珍事件もありましたが、無事ミラーは回収されて戻ってきました。
渡辺は今回もマイペースに走行。年齢のせいかブレーキをふみ始めるタイミングを頭で考えたタイミングと身体が動くタイミングが合わなくなってきて全てレイトブレーキになるそうです。
もっといっぱい走って若返らないとですね♪
こんな感じのみんな de 筑波サーキットの日でした〜。次回は4月にみんな de エビスサーキットです！コロナの影響がどうかですが。。。
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