S2000デモカー1号車、富士ラストアタック2分切りへの準備。ハブベアリング交換・デフオイル交換を行いました。

S2000デモカー(AP1)一般整備

HMR HONDA(エイチエムアールホンダ)のイシケンです。今回はHMR HONDA自慢のデモカー、S2000(AP1)デモカー1号車のハブベアリング交換・オイル交換を行いました。このS2000デモカーは当社がオープンした時から活躍してくれたクルマで、エンジンノーマル2Lのまま富士スピードウェイ2分切りを目標に作ってきました。今のところのタイムは2:00.22。おしい(笑)6月1日にまた富士でタイムアタックを行います。冬の気温の低い時期にアタックできれば良かったのですが、忙しくて走れずというのと、いくつかトラブルを抱えていて直せずにいました。そして、今回がラストアタックと決めており、ここで2分切る切らないに関わらず、このS2000でのサーキット走行は終了として、その後は綺麗にリフレッシュして幌も装着して街乗りドレスアップ仕様で快適に楽しむ予定です♪

S2000(AP1)のハブベアリング交換

今回ハブベアリング交換をするのは、ガタが出ているからではありません。このS2000はサーキット走行でブレーキピストンが横Gや縁石で戻ってしまう傾向にあり、その原因がハブの揺れではないかと思い交換することにしました。実は以前にお客様の車両でも同じ症状が出ていたことがありました。ということで、まずフロントハブベアリングから交換していきます。作業はメカニックのワタナベです。S2000デモカー(AP1)一般整備ブレーキパッド・キャリパー・ローターをそれぞれ取り外していきます。この際に各部のチェックもしていきます。S2000デモカー(AP1)一般整備 S2000デモカー(AP1)一般整備ナックルごと車体から取り外していきます。S2000デモカー(AP1)一般整備 S2000デモカー(AP1)一般整備 S2000デモカー(AP1)一般整備プレスを使ってナックルからハブとベアリングを抜き取っていきます。S2000デモカー(AP1)一般整備 S2000デモカー(AP1)一般整備ハブが取れました。S2000デモカー(AP1)一般整備ベアリングも抜き取っていきます。 S2000デモカー(AP1)一般整備左が新しいベアリングになります。S2000デモカー(AP1)一般整備 S2000デモカー(AP1)一般整備ナックルにベアリングを圧入してスナップリングを取付します。S2000デモカー(AP1)一般整備ハブを圧入していきます。 S2000デモカー(AP1)一般整備 S2000デモカー(AP1)一般整備フロントハブのロックナット規定トルクで締め付けしていきます。S2000デモカー(AP1)一般整備 S2000デモカー(AP1)一般整備そして取り外すのと逆の手順で車体に取り付けていきます。S2000デモカー(AP1)一般整備反対側のハブのベアリングも同様に交換していきます。S2000デモカー(AP1)一般整備 S2000デモカー(AP1)一般整備続いてリアです。リアは駆動輪ですのでナックルをドライブシャフトから取り外していく必要があります。S2000デモカー(AP1)一般整備S2000デモカー(AP1)一般整備ナックルが無事車体から取り外せましたら、あとはフロントと同様にプレスを使ってハブ、ハブベアリングそれぞれを抜き取っていきます。S2000デモカー(AP1)一般整備 S2000デモカー(AP1)一般整備 S2000デモカー(AP1)一般整備そして新しいハブベアリングを圧入し、S2000デモカー(AP1)一般整備ハブも圧入し取り付けていきます。S2000デモカー(AP1)一般整備同時に油脂類交換をしていきます。S2000デモカー(AP1)一般整備ミッションオイルも交換します。ミッションはSEEKERさんのマキシマムギアオイルで、デフはMOTULのオイルになります。S2000デモカー(AP1)一般整備リアデフオイルを交換していきます。 S2000デモカー(AP1)一般整備大きな注射器でデフオイルを入れていきます。オイルはNISMOがMOTULと共同開発した2189E 75W-140です。サーキット走行といったデフが高温になる場面でも硬すぎず、とかいって柔らかすぎない粘度が維持できるということで選択していきます。S2000デモカー(AP1)一般整備 S2000デモカー(AP1)一般整備作業は以上となります。泣いても笑ってもこれが最後、富士スピードウェイ2分切りは達成できるのか期待しててください。

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