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デモカーS2000にハイスパークイグニッションコイル装着

S2000 CSOハイスパークイグニッションコイル交換

HMR HONDA(エイチエムアールホンダ)のイシケンです。S2000の定番トラブル症状の一つであるイグニッションコイル不良。エンジンチェックランプが点灯してアイドリングが落ち着かず、エンジンも吹けなくなるのでエンジンが壊れたとビックリするトラブルです。と、まぁ当社のでデモカーS2000で発生した訳ではないのですが、もうすぐ10万kmなので予防的な感じでコイルを交換しておこうと思い、純正とほとんど値段が変わらないのでCSOさんが販売しているハイスパークイグニッションコイルを装着してみることにしました。

ハイスパークイグニッションコイル装着

S2000 CSOハイスパークイグニッションコイル交換ハイスパークイグニッションコイル、とても高級感のあるケースに入っています。S2000 CSOハイスパークイグニッションコイル交換頭の部分にはハイスパークの印字もあっておしゃれですね。S2000 CSOハイスパークイグニッションコイル交換では早速取り付けていきます。作業はメカニックのムラマツです。純正コイルを取り外し、プラグを外します。S2000 CSOハイスパークイグニッションコイル交換プラグはまだ交換してそこまで経っていないのでこのまま使用します。S2000 CSOハイスパークイグニッションコイル交換こんな感じでポッカリと取れました。S2000 CSOハイスパークイグニッションコイル交換S2000 CSOハイスパークイグニッションコイル交換こちらが純正との比較です。当たり前ですが形は一緒なので見た目で変わるほどのものではないですが。。。S2000 CSOハイスパークイグニッションコイル交換ハイスパークイグニッションコイルを取り付けました。S2000 CSOハイスパークイグニッションコイル交換デモカーはプラグカバーを普段から取り外しているので、イグニッションコイル丸見えで刻印が見えるので少しおしゃれになりましたかね。S2000 CSOハイスパークイグニッションコイル交換予防的なメンテナンスが目的なので、特に体感の変化は期待していませんが、と書くと体感したのかという感じですが特に変わりません。バッテリーとプラグも新品に交換したら多少体感するかもですね〜。

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