HMR HONDA（エイチエムアール ホンダ）のイシケンです。先日のブレーキキャリパーOH作業に続いて、エンジンミッションマウントのリフレッシュ作業を行いました。エンジンミッションマウントの劣化はこのモデルの定番症状ですね。早速交換していきます。

インテグラタイプR(DB8) エンジンミッションマウント交換

まず交換するエンジンミッションマウントがどの位置に装着されているのかご説明します。ボンネットを開けて向かって左側と右側にそれぞれ1つずつあり、エンジン後方に1つ。そして下側の左右にそれぞれ1つと合計5か所あります。これらのマウントを全て交換していきます。まずは下側のマウントを取り外しました。ヒビがこの画像からですと見えますね。新品と比較するとこんな感じです。そして、なんとパックリと割れていました。もう片方のマウントも取り外しました。こちらはヒビは入っていますがまだ割れてまではいませんでした。 下側左右とも新品を装着しました。 続いて上側です。こちらのマウントは見た目にはそこまで大きくヒビが入っている感じではありませんでした。でも新旧比較するとゴムの質感が違うのがわかるかと思います。 そして、反対側です。こちらもそこまでのヒビは見受けられないです。多くのDC,EK型のモデルは下側のブッシュがパックリと行っていたりヒビが大きく入っているケースが大半で、この車のように上側左右は比較的ヒビが少ないことが多いです。 最後にエンジンルーム奥側を交換して終了です。位置的にこのマウント交換が一番大変で、写真を撮るのを忘れてしまいました・・・。以上で全ての作業が終了です。S様、この度は作業のご依頼ありがとうございました。

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2025.03.01

ホンダインテグラタイプRの買取相場・査定相場(DC2・DB8・DC5)

2025年3月現在の買取査定相場をお伝え致します。この相場は他社が出しているような小売市場から逆算で出したような統計的なデータではなく、弊社が日々仕入れをしている際に見ている実際の取引きデータを元に算出しています。そのため、よりリアルな相場データになります。なお、状態やカラーリング、装備品により価格は大きく変わるため、...

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