HMR(エイチエムアール)メカニックのティーです。お遊び耐久用レースのEK9シビックタイプR、アクレさんにオーダーしていたパッドとローターが届いたので交換しました。これまでブレーキ周りのメンテナンスを数々行い、これでブレーキ周りは終了です。
ブレーキホースの交換をしたり、
キャリパーオーバーホールやマスターシリンダーを交換して車検取得したりと。
そして、今回交換するパーツはこちらです。
ブレーキパッドは、フロントにZZC、リアにフォーミュラ700Cを入れました。ブレーキローターはスリット加工なしのスタンダードです。
シビックタイプR(EK9)のフロントブレーキパッド＆ローター交換
まずローターから取り外して交換します。
こちらが取り外したフロントローター。新品と比較するまでもなくサビサビです。。。
新品のローターを取り付け！ローターはプラスネジで止まっているだけなので、固着していなければ交換は簡単です。
続いてブレーキパッドです。キャリパーは片押しなのでパカっとあけてパッドを取り出します。
取り外したパッドはこちらです。
新品と比較するとこんな感じ。まだ厚みは大丈夫ですね。ただ、レースするので交換します！
キャリパーのピストンを戻して新品のパッドが入るようにします。
パッドは角を削って鳴きを防止しておきます。
あとはキャリパーにはめ込んで終了！
フロント左右交換してリアに移ります。
シビックタイプR(EK9)のリアブレーキパッド＆ローター交換
リアもフロント同様にローターから交換します。リアはこの写真を見てもらってもわかる通り、結構錆びていて固着気味でしたね。
ゴリゴリしながら取り外しました。
こちらが取り外したローターと新品のローター。
新品を取り付けしてパッド交換に入ります！
リアのパッドはかなり減っていました。こちらが新旧の比較です。もうなくなりそうですね。
パッドを取り付けして完了です。
装着後はこんなにもピカピカ！！
当然ですが厚みもいい感じです。
さぁ、これで10月4日のHMR走行会に向けての準備は完了です♪♪サーキットが楽しみですね！以上メカニックのティーでした。
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