HMR HONDA(エイチエムアールホンダ）のワタナベです。納車前整備で、エアコンレスでロールゲージの入ったサーキット仕様のシビック(EG6)の車検適合作業をしました。サーキット向けとして販売しておりましたが、公道で使いたいということで色々と直しました。触媒やマフラーもNGだったのですが、そちらは事前に交換しましたので残りの作業を記載します。
シビック(EG6)のフロントアッパーアーム交換
右フロントのアッパーアームのボールジョイントにガタがあったのでアームごと交換しました。まだ純正部品出ます！
右が外した物で左が新品です。
ここが問題のボールジョイント部です。ナックルアームと連結されていますのでホイールを縦方向に揺するとガタが確認できます。
交換完了です。足回りの組付の際は接地しているのと同じ1G状態にして締め付けをします。
シビック(EG6)のウィンドウォッシャー修理
ウィンドウォッシャー＆ワイパーも安全な視界を確保する為の車検の大事な点検項目です。ウィンドウォッシャーモーターは作動するのにウォッシャー液が出て来ないので原因を探ります。ホースの詰まりかと思ったのですが原因はモーターの詰まりでした。エアで清掃してあげると勢い良くウォッシャーが出てきました。ついでにホースも新しくしました。左側が新しいホースです。
ウォッシャーが出ない以前に軽量ボンネットに交換されていてそもそもウォッシャーノズルがなかったので加工して取付ました。これでウィンドウォッシャーはOKです。
シビック(EG6)のホーン修理
サーキットだったら特にいらないんですが合法にするにはホーンも大事な車検項目です。まず鳴らない原因を探りました。ホーン本体、配線、ホーンボタンを点検してホーン本体の不良と配線の断線があることを確認しました。配線を引き直してホーン本体を新しい物に交換して無事ホーンが復活しました。
シビック(EG6)のデストリビューター交換
こちらはお客様からのオーダーでデストリビューターも交換することにしました。エンジン始動不良のトラブルでは結構メジャーな箇所です。完全に壊れるとエンジンが始動出来なくなりますので早めに予防的なメンテナンスをすることをおすすめします。いきなり突然死します。今回は新品のデストリビューターが手に入ったので交換しました。
最後に点火時期の調整をして終了です。
後日無事車検をパスして、お客様希望の2名乗車に変更して合法車両になりました。まだまだ全国のサーキットでは現役で走っていますし兄弟車のDC2タイプRのパーツとかで純正流用することも出来ますので是非スポーツVTEC全開で楽しんでいただきたいです！
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