HMR HONDA（エイチエムアールホンダ）メカニックのモリヤマです。今回はS2000(AP1)にお客様持ち込みのARVOU車高調の取り付けを行いました。軽量なアルミブラケットに全長調整式の車高調です♪減衰力も20段調整で細やかなセッティングが可能です。
S2000(AP1)フロント側車高調交換
まずはフロントの車高調を交換します。すでに車高調が装着されていますがオーナー様があたらしい車高調を手に入れたので、今回のご依頼いただきました。
まずはアッパーアームのボルトを緩めておきます。このフロントアームの付け根はサーキットなどハードな走行をする車両では溶接が剥がれてきてしまう場合があるので、S2000では定期的にチェックしておきたい箇所ですね。
次に車高調についている配線やホース類を外していきます。
アッパーアームも大きく動かすので、ここの配線も外します。
あとはブラケット、アッパーマウントの固定ナットを外せば、車高調が外れます。
ビルシュタインの車高調が付いていました。大分お疲れの様子ですね・・・あとは逆の手順で取り付けていきます。フロント側はブレーキホースや配線、さらにアッパーマウントもずらして取り付けるため注意が必要です。
続いて右側も同じように取り外していきます。赤の塗装がARVOUらしいですね！これでフロントの取り付けは終了です。
S2000(AP1)リア車高調取り付け
続いてリアの作業です。
ブラケットのボルトを緩めます。
フロントではアッパーマウントを取り外しましたが、リアは緩めるだけでOKです♪アッパーマウントの固定ナットを緩めます。
あとはブラケットのボルトを外せば取り外せます。外すものが少ない分、リアの脱着の方がサクサク進みます♪
続いて反対側も外します。元々装着されているビルシュタイン車高調は純正と同じくサブタンクが付いています。バイクなどではよく見かける構造ですね。こちらもアッパーマウントのボルトを緩めておいて・・・アッパーマウントとブラケットの固定ボルトを外して取り外します。
あとは新しい車高調を装着します！この後ブッシュの1G締め、車高の調整を行います。
最後に左リアの減衰ダイヤルを付属の延長コードで伸ばします。左リアはアッパーマウント上に給油口のパイプが通っているため減衰調整がやりづらいので、このように内装を加工してダイヤルにアクセスできるようにします。せっかくの減衰調整式ですから、自分好みのセッティングを試してみてください！これで取り付けは終了です。後日アライメント調整を行って作業は終了です。U様ご依頼ありがとうございました！
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