更新日時:2022/12/17
HMR(エイチエムアール)の柏崎です。今回はVOLKRACING CE28N17インチ amisフロントバンパー 無限マフラーを装着したホンダ S2000(AP2)の納車前点検整備を行いました。作業担当はメカニックの渡辺です。
エンジンルーム周辺をチェックしていきます。
最初にバッテリーの健全性をチェックしていきます。バッテリーの寿命は使用状況によりますが新品に交換後3〜5年となります。 
近年、スマートフォンなど充電するアクセサリー類やセキュリティなどで知らずしらずの内にバッテリーに対する負荷が高くなって劣化しやすくなっています。マメにエンジンを掛けて充電したり、カー用品店などで購入できる充電器を用意しておくといいでしょう。
エキマニはASM製を装着しています。
インテークパイプを点検しましたが問題ありませんでした。インテークホースが割れてしまうとエアクリーナーを通さない空気を吸い込んでしまいます。エンジン内に異物が入るとエンジン不調の原因となります。定期的な点検を行いたい箇所ですね。
エアフィルターの点検を行いました。汚れで目詰まりを起こすと燃費悪化やエンジン本来の性能を発揮できなくなります。定期的にケースを開けて目視で確認してみましょう。 
次に冷却系廻りを点検していきます。経年劣化していくと亀裂が入りそこから冷却水が漏れてしまいエンジンがオーバーヒートを起こす可能性があります。定期的な点検をおススメいたします。SAMCOクーラントホースを装着しています。 
補機ベルトの状態およびオートテンショナーの異音やガタが無いかを点検していきます。ベルトが切れてしまうとバッテリー充電が出来なくなり最悪エンジンが停止する恐れがあります。定期的な点検をおススメいたします。 
つづいて、スパークプラグの点検を行いました。4本とも特に問題ありませんでしたが、リフレッシュで交換を行っても良い頃合いです。先端の部分がひどく汚れてしまうとエンジンが掛かりづらくなったり、走行中に失火が起こり故障の原因となります。エンジンが掛かりづらくなるなどの症状が出た場合は当店にご相談ください。 
ウォッシャータンクキャップが割れておりました。後ほど交換いたします。
リフトアップして足廻りをチェックしていきます。まず最初にタイヤを縦横に揺らしてハブベアリングとボールジョイントのガタがないかチェックを行います。走行中に異音やハンドルのガタつきなどを感じた場合は当店へお早めにご相談下さい。 
足廻りのブッシュ・ブーツをチェックしていきます。ブッシュ・ブーツが劣化してそのままにしておくとそこからグリスが漏れ出したり、異物が侵入して足廻りの機能に支障をきたすだけではなく、車検を通過できなくなってしまいます。またそれ以外にもダンパーのオイル漏れがないかを点検していきます。 
CUSCO車高調とエンドレススリットローター＆ブレーキパッドを装着しています。車高調のロックシート固着やダンパーのオイル漏れはありませんでした。
トーコントロールロッドブーツにヒビが入っております。後ほど交換いたします。
ナックルボールジョイントブーツにヒビが入ってきておりました。後ほど交換いたします。
フロントアッパーアームブーツにヒビが入っておりました。後ほど交換いたします。
フロントロアアームブッシュにヒビが入ってきておりました。こちらも後ほど交換いたします。。
ブレーキ廻りの点検をしていきます。まずはブレーキキャリパーシールの状態やキャリパーピストンの動きを確認していきます。特に問題ありませんでした。 
キャリパーシールが劣化しピストン内に水分が侵入することでサビが発生します。サビをそのまま放置しているとキャリパーの動きを阻害されブレーキの引きずり症状や固着を引き起こしてしまう可能性があります。 
ブレーキパッドの残量をチェックしていきます。フロント8mm・リア8mmでした。 
タイヤ溝の残量を確認しました。フロント7mm・リア6mmでした。 
タイヤの空気圧チェックをしています。タイヤのエアはゆっくり少しずつ抜けていきます。ガソリンスタンドで簡単に入れられますので1ヶ月に1度のチェックをおススメいたします。 
下廻りをチェックしていきます。特に目立つようなキズやサビもなくきれいな状態でした。 
無限エキゾーストシステムを装着しています。
触媒はSARDスポーツ触媒に変更しています。
HMRでは納車前点検でエンジンオイル・オイルフィルター・ブレーキフルード・ミッションオイル(MT車のみ)・デフオイル・ラジエタークーラント（スーパークーラントは量調整）を新品交換しています。油脂類がリフレッシュされていれば納車してすぐのドライブも安心して楽しめますね。エンジンオイルはエンジン内部の潤滑および冷却を行います。定期的なエンジンオイルの交換を行わず走り続けるとエンジン不調の原因となります。使用状況によりますが半年または5,000kmでの交換をおススメいたします。それでは、エンジンオイルを抜いていきます。
つづいてオイルフィルターを交換します。
ミッションオイルも抜いていきます。ミッションオイルが劣化していくとギアの入りが悪くなったり、最悪ミッションのギアを痛めてしまいミッションブローに繋がります。 
リアデフオイルも抜いていきます。 
クーラント液を抜いていきます。
新しいリアデフオイルを入れていきます。
新しいミッションオイルを入れていきます。
エンジンオイルを入れていきます。
新しいクーラント液を入れていきます。 
次にブレーキフルードを交換しました。交換タイミングは車検毎をおススメしております。
サンフレヤの有効期限が切れておりましたので、新しいものに交換しました。有効年月を越えた発炎灯は車載してあれば車検は通過しますがいざとなった時に使用できるかはわかりません。HMRでは有効年月を越えたものは交換させていただいております。
リモコンのバッテリーを新しいものに交換しました。
ウォッシャータンクキャップ・リアトーコントロールブーツ・左右アッパーアームブーツ・左右フロントナックルブーツを交換しましたが取り忘れてしまいました。以上で作業は終了です。M様、この度はホンダ S2000（AP2）をご契約ありがとうございました。ホンダが誇るリアルオープンスポーツのドライブを楽しんでください！
