【メカニック募集】スーパー耐久のレースメカやスポーツカーのメンテナンス、チューニングなどが主な業務！|HMR

更新日時:2024.01.01

【メカニック募集】スーパー耐久のレースメカやスポーツカーのメンテナンス、チューニングなどが主な業務！

HMR（エイチエムアール）代表のイシケンです。HMRではスーパー耐久レースを一緒に戦ってくれるメカニック、そして普段はHMR店舗でお客様のスポーツカーをメンテナンス・チューニングなどを行うメカニックを募集します。レース時はレースメカニックとして帯同してもらいます。レースに興味があったけど、なかなかチャレンジする機会がない方や、日々の車検点検や軽作業だけでメカニックとしてやりがいを感じない日々を過ごしている方など、当社で一緒にスポーツカーやレースカーをメンテナンスして楽しみませんか？

1 日常業務はどんなことをするのか
2 スーパー耐久レースでのメカニックってどんな仕事？
3 スーパー耐久以外のレースにも参加予定はあるのか？
4 福利厚生や給与、待遇面はどのようになるのか？
5 応募前に会社見学は可能か？

日常業務はどんなことをするのか

レースに目が行きがちですが、ほとんどの仕事は店舗でのスポーツカーのメンテナンスです。スポーツカーの中古車販売がメインの業態になるため、日々入庫してくるスポーツカーの状態をチェックしたり、納車待ちのスポーツカーの点検整備を行うのが主な業務です。多くの業務が一般的な法定点検とその整備になりますので、スポーツカーと言ってもこれまで培ってきたスキルがあれば十分に業務をこなすことができます。また、販売顧客のみではなく一般のお客様からのスポーツカーのメンテナンス依頼も多数あり、中にはチューニングのご依頼もあります。このような業務にもスキルがあればフロントから作業まで対応してもらっています。

もちろん、スキルとやる気があればレースカーのメンテナンスもやってもらいます。

スーパー耐久レースでのメカニックってどんな仕事？

2022年の7月から本格的にスーパー耐久レースに参戦しました。老舗レーシングチームとは違い、当社は2022年が初めてのメジャーレースへの挑戦でした。メカニック達は自社のスタッフ達で構成しており、誰もが初めてのレースメカニックでした。2023年は富士24時間以外は全て参戦しており、着実にレーシングチームとしてのスキルを身につけてきています。そして、2024年は新型のGR86を自社で製作していよいよ表彰台争いを繰り広げるチームへと成長する予定です。スーパー耐久 GR86マシン製作

レース中はロリポップ&リフトアップマンが1名、タイヤ交換が2名、給油マンが1名、消火器持ちが1名、ドライバー補助が1名という構成です。ピット作業は唯一表舞台にメカニックが出るところですが、正直この場面はレースのほんの一部でしかありません。それよりも、走行前、走行後のメンテナンスが大事です。ここでトラブル個所をいち早く発見して、練習走行や予選、レースで故障しないようにすることが一番大事な仕事になります。
そのため、各部品のトルク管理やマイレージ管理は当たり前のこと、その日その日のマシンコンディションをしっかりと把握して、ドライバーのコメントに耳を傾けてトラブルを事前に察知する能力が必要になります。クラッシュや故障が発生した際は、全力で修復して少しでも早く走れる状態に戻すことがメカニックの腕の見せ所になります。

スーパー耐久以外のレースにも参加予定はあるのか？

現在、富士スピードウェイで開催している86BRZチャレンジカップへBRZで参戦しています。これに加えて今年はVITAで富士チャンピオンレースやMECにも参戦する予定です。これらのメカニックも希望があれば参加可能です。また、各種デモカーを使ったタイムアタックイベントへの参加など、もう少し気軽な感じでのサーキットメカニックという仕事も普段の業務として従事できます。

福利厚生や給与、待遇面はどのようになるのか？

当社は完全週休2日制となります。しっかりと週2日休んでもらいます。また、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始は長期休暇となりお盆や年末年始は6日は最低でも休みにしています。残業は1日1時間までを目標にしていますが、今はだいたい1時間15分くらいはしています。有給休暇の利用は事前申告の上自由に取ってもらっています。

給与面は、明確な評価基準を定めており、どのようなスキルがあったら給料はいくらになるのかというが表でまとまっています。それに基づいて半年に1度評定評価を行って給与を決めているので、スキルが上がれば給与も上がる仕組みとなっています。レースメカニックは高いスキルが求められるので、実績を出せれば必然的に給与は上がっていくことでしょう。

福利厚生は、社会保険完備や交通費支給など一般的な部分はもちろんのこと、休日や終業後に自由にピットを使って車弄りをしてもらってOKであったり、筑波サーキットのライセンス取得補助やサーキット走行補助などオリジナルの福利厚生も整えています。

また、定期的にみんなでサーキット走行を楽しんだり、お店でBBQしたり、年末は毎年社員旅行に行ったりとアットホームな感じで車好きが集まって仕事をしている社風です。