こちらのシビックタイプRは後期型になります。H11年式で走行距離は151,400kmです。見た目はノーマルプラスαというイメージですが、中はスパルタンです。社外のLSDが入りエンジンミッションマウントは強化品に交換されています。そのため、エンジンの振動がダイレクトに室内に伝わってきてとてもレーシーです。エンジンルームでアクセルワイヤーでエンジンを吹かしてもエンジンはピクリとも動きません。それだけ強化マウントでしっかりと固定されている感じです。足回りはオーリンズの車高調が入っており、乗り心地はそこまで悪い感じではありません。街乗りも普通にできるレベルです。ENKEIの16インチホイールが入ってとてもスタイリッシュな仕様になっています。エアロはノーマルの後期型のままなので、EK9好きには最高の仕様ではないでしょうか。内外装、機関系共に距離を感じない車です。ぜひ、現車を見て頂ければと思います。
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H11年 151,400km 修復歴なし 車検R02.10 店頭価格：158万円 総額：177.8万円〜
シビックタイプR(EK9)後期モデルのカタログ情報
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | GF-EK9 |
| 全長×全幅×全高 | 4185×1695×1360mm |
| ホイールベース | 2620mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1480mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1695×1390×1115mm |
| 車両重量 | 1070kg |
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | B16B |
|---|---|
| 最高出力 | 185ps(136kW)/8200rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m(159.8N・m)/7500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1595cc |
| 内径×行程 | 81.0mm×77.4mm |
| 圧縮比 | 10.8 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI） |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 13.6km/リットル |
|---|
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/55R15 84V |
| タイヤサイズ(後) | 195/55R15 84V |
| 最小回転半径 | 5.4m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 3.230 |
| 第2速 | 2.105 |
| 第3速 | 1.458 |
| 第4速 | 1.107 |
| 第5速 | 0.848 |
| 後退 | 3.000 |
| 最終減速比 | 4.400 |
シビックタイプR(EK9)の中古車情報
年式：1999（H11年）
車両価格:158万円
支払総額:177.8万円〜
※登録エリアで総額はことなります。
| メーカー | ホンダ（HONDA） |
|---|---|
| 車種名 | シビック |
| グレード | タイプR |
| 型式 | GF-EK9 |
| 車検 | R02.10 |
| 走行距離 | 151,400Km |
| シフト | フロア5F |
| 車体色 | ホワイト系 |
| 排気量 | 1600cc |
| 修復歴 | なし |
|---|---|
| 整備記録簿 | なし |
| 保証 | あり（3ヶ月3,000km） |
| ワンオーナー | × |
| 車検（法定）整備 | あり（費用別） |
| 車体番号下3桁 | 494 |
| 外装評価 | ★★★★☆ |
| 内装評価 | ★★★★☆ |
| 機関評価 | 正常 |
シビックタイプR(EK9)のパーツ情報
☆エンジン関係☆
・エンジン：ノーマル
・CPU：ノーマル
・その他：強化エンジン・ミッションマウント
☆冷却関係☆
・ラジエター：ノーマル
・ラジエターホース：ノーマル
・オイルクーラー：ノーマル
☆ブレーキ関係☆
・ブレーキキャリパー：ノーマル
・ブレーキホース：ノーマル
☆吸気＆排気関係☆
・エアクリーナー&BOX：ノーマル
・エキマニ：ノーマル
・マフラー：社外
・触媒：ノーマル
☆ボディ補強関係☆
・タワーバー：ノーマル
・その他：特になし
☆サスペンション関係☆
・サスペンション：オーリンズ車高調
・アーム類：ノーマル
・スタビライザー：ノーマル
電装関係☆
・ナビ：ー
・オーディオ：カロッツェリアCDデッキ
・ETC：あり
・追加メーター：なし
・レーダー探知機：なし
・その他：特になし
☆エクステリア☆
・フロントバンパー：ノーマル
・フロントフェンダー：ノーマル
・ボンネット：ノーマル
・サイドステップ：ノーマル
・リアバンパー：ノーマル
・リアフェンダー：ノーマル
・リアウィング：ノーマル
・トランク：ノーマル
・その他：特になし
☆インテリア☆
・運転席：純正RECAROシート
・助手席：純正RECAROシート
・シフト：ノーマル
・ステアリング：MOMO TUNER
☆駆動系☆
・デフ：社外LSD
・クラッチ：ノーマル
☆ホイール☆
・ENKEI16インチホイール（前195/55R/16、後195/55R/16）
■外装動画
■内装動画
■エンジン動画
■試乗動画
HMR HONDA Shop Info
東京都武蔵村山市に位置するホンダスポーツカー専門店「HMR HONDA」。ホンダ車の販売、買取、輸出、車検、メンテナンス、チューニングの事なら、なんでもお気軽にご相談ください。 販売もフルノーマル極上車から、フルチューン車両、ご要望に合わせてのオリジナルカスタムとお好みの一台をお客様のご希望のスタイルに合わせてご提案致します。
買取では買取業者様とは違う値付け方法で、オーナー様の愛車のチューニング内容をしっかりと理解し、ご相談の上価格のご提示を致します。もちろん全国無料出張査定も可能です。
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圏央道：青梅ICから15分 中央道：八王子ICから30分 圏央道からお越しの方は、新青梅街道三ツ木交差点を右折、都道162号線を南に走り、新残堀交差点を過ぎた先の左手になります。中央道からお越しの方は、八王子・昭島方面へ出てください。
♦電車でお越しのお客様
青梅線：昭島駅にて下車。立川バス箱根ヶ崎行きで「残堀」バス停で降りてください。目の前がHMR HONDAになります。
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