こちらのシビックタイプRは、B16Bブロックを使った1.8L仕様となっています。アペックスのパワーFCで制御し、TODAのエキマニに柿本改のレーシングマフラーを装着したサーキット仕様です。マフラーは触媒装着が不可のタイプとなりますので、サーキット向けとご理解ください。エンジンのレスポンスは抜群で、アクセルONで軽々と吹け上がってくれます。車高調はエナペタルのダンパーにハイパコのサスペンションを組み合わせた仕様です。ホイールはENKEIの16インチで、前後205幅となっています。乗り心地は意外と悪くなく、街乗りでも使える硬さです。エアコンの効きもいいですし、オーディオやパワーウィンドウも装備されているので、このようなスパルタンな仕様ですが、快適装備はきっちりと機能しています。修復歴はフロントに入っていますが、試乗した限りでは特に走行に支障はございません。リアの内装はドンガラとなっています。走りを楽しみたい方にオススメの1台です。
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H10年 135,550km 修復歴有り 車検H31.5月迄 売約済
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | E-EK9 |
| 全長×全幅×全高 | 4185×1695×1360mm |
| ホイールベース | 2620mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1480mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1705×1390×1115mm |
| 車両重量 | 1070kg |
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | B16B |
|---|---|
| 最高出力 | 185ps(136kW)/8200rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m(159.8N・m)/7500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1595cc |
| 内径×行程 | 81.0mm×77.4mm |
| 圧縮比 | 10.8 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI） |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 13.6km/リットル |
|---|
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/55R15 84V |
| タイヤサイズ(後) | 195/55R15 84V |
| 最小回転半径 | 5.4m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 3.230 |
| 第2速 | 2.105 |
| 第3速 | 1.458 |
| 第4速 | 1.107 |
| 第5速 | 0.848 |
| 後退 | 3.000 |
| 最終減速比 | 4.400 |
シビックタイプR(EK9)の中古車情報
年式：1998（H10年）
車両価格:108万円
支払総額:128.5万円〜
※登録エリアで総額はことなります。
| メーカー | ホンダ（HONDA） |
|---|---|
| 車種名 | シビック |
| グレード | タイプR |
| 型式 | E-EK9 |
| 車検 | H31.5 |
| 走行距離 | 135,550Km |
| シフト | フロア5F |
| 車体色 | ホワイト系 |
| 排気量 | 1600cc |
| 修復歴 | あり |
|---|---|
| 整備記録簿 | あり |
| 保証 | あり（3ヶ月3,000km）※MTのみ |
| ワンオーナー | × |
| 車検（法定）整備 | あり（費用別） |
| 車体番号下3桁 | 488 |
| 外装評価 | ★★★☆☆ |
| 内装評価 | ★★★☆☆ |
| 機関評価 | 正常 |
シビックタイプR(EK9)のパーツ情報
☆エンジン関係☆
・エンジン：B16Bブロックベース1.8L仕様
・CPU：アペックスパワーFC
・その他：社外プラグコード
☆冷却関係☆
・ラジエター：サードアルミラジエター
・ラジエターホース：ビリオン
・オイルクーラー：社外前置きタイプ
☆ブレーキ関係☆
・ブレーキキャリパー：ノーマル
・ブレーキホース：ノーマル
☆吸気＆排気関係☆
・エアクリーナー&BOX：社外つちのこチャンバー
・エキマニ：TODAレーシング
・マフラー：柿本改ＧＴ１．０Ｚ Ｒａｃｉｎｇ
・触媒：レス（レーシングマフラーのため装着不可）
☆ボディ補強関係☆
・タワーバー：純正＆RIGID
・その他：特になし
☆サスペンション関係☆
・サスペンション：エナペタル車高調（ハイパコスプリング）
・アーム類：ノーマル
・スタビライザー：ノーマル
電装関係☆
・オーディオ：カロッツェリアデッキ（ＭＶＨ－３２００）
・ETC：なし
・追加メーター：なし
・レーダー探知機：なし
・その他：純正オプション電動格納ミラー
☆エクステリア☆
・フロントバンパー：ノーマル
・フロントフェンダー：ノーマル
・ボンネット：ノーマル
・サイドステップ：ノーマル
・リアバンパー：ノーマル
・リアフェンダー：ノーマル
・リアウィング：ノーマル
・トランク：ノーマル
☆インテリア☆
・運転席：BRIDEフルバケットシート
・助手席：純正RECAROシート
・ステアリング：社外ディープコーンタイプステアリング
・シフトノブ：汎用品（メーカー不明）
☆駆動系☆
・デフ：不明
・クラッチ：ノーマル
☆ホイール☆
・ENKEI 16インチホイール（前後205/45R/16）
■外装動画
■内装動画
■エンジン動画
■試乗動画
HMR HONDA店舗情報
東京都武蔵村山市に位置するホンダスポーツカー専門店「HMR HONDA」。ホンダ車の販売、買取、輸出、車検、メンテナンス、チューニングの事なら、なんでもお気軽にご相談ください。 販売もフルノーマル極上車から、フルチューン車両、ご要望に合わせてのオリジナルカスタムとお好みの一台をお客様のご希望のスタイルに合わせてご提案致します。
買取では買取業者様とは違う値付け方法で、オーナー様の愛車のチューニング内容をしっかりと理解し、ご相談の上価格のご提示を致します。もちろん全国無料出張査定も可能です。
♦お車でお越しのお客様
圏央道：青梅ICから15分 中央道：八王子ICから30分 圏央道からお越しの方は、新青梅街道三ツ木交差点を右折、都道162号線を南に走り、新残堀交差点を過ぎた先の左手になります。中央道からお越しの方は、八王子・昭島方面へ出てください。
♦電車でお越しのお客様
青梅線：昭島駅にて下車。立川バス箱根ヶ崎行きで「残堀」バス停で降りてください。目の前がHMR HONDAになります。
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