HMR HONDA（エイチエムアールホンダ）の栗原です。今回は無限カーボンボンネットBBS18AW アミューズ車高調 装備のS2000(AP1)の納車前点検整備を行いました。作業担当はメカニックのホリグチです。
S2000(AP1)の納車前点検
最初にバッテリーの健全性をチェックしていきます。特に問題ありませんでした。
バッテリーの寿命は使用状況によりますが新品に交換後3〜5年となります。 
エアフィルターの点検を行います。無限のエアクリーナーBOXが装着されていました。汚れで目詰まりを起こすと燃費悪化やエンジン本来の性能を発揮できなくなります。定期的にケースを開けて目視で確認してみましょう。 
続いてプラグの点検を行いました。プラグに汚れが見受けられますが、4本とも特に問題ありませんでした。先端の部分がひどく汚れてしまうとエンジンが掛かりづらくなったり、走行中に失火が起こり故障の原因となります。エンジンが掛かりづらくなるなどの症状が出た場合は当店にご相談ください。 
続いてリフトアップして足廻りをチェックしていきます。まず最初にタイヤを縦横に揺らしてハブベアリングとボールジョイントのガタがないかチェックを行います。特に問題ありませんでした。走行中に異音やハンドルのガタつきなどを感じた場合は当店へお早めにご相談下さい。 
リフトアップして下廻りをチェックしていきます。リアロアアームのサビが目立っていましたのでこれ以上錆が進行しないように、シャーシブラック塗装をしました。
クスコフロア補強バー＆ロアアームバー装着されています。
ブレーキ廻りの点検をしていきます。まずはブレーキキャリパーシールの状態やキャリパーピストンの動きを確認していきます。特に問題ありませんでした。 
キャリパーシールが劣化しピストン内に水分が侵入することでサビが発生します。サビをそのまま放置しているとキャリパーの動きを阻害されブレーキの引きずり症状や固着を引き起こしてしまう可能性があります。分解確認の際にクリーニングをしていきます。 
ブレーキパッドの残量をチェックしていきます。フロント11mm・リア10mmと十分にありました。 
社外スリットローター＆ブレーキパッドに変更されています。
足廻りのブッシュ・ブーツをチェックしていきます。ブッシュ・ブーツが劣化してそのままにしておくとそこからグリスが漏れ出したり、異物が侵入して足廻りの機能に支障をきたすだけではなく、車検を通過できなくなってしまいます。またそれ以外にもダンパーのオイル漏れがないかを点検していきます。 
装着されているダンパーはビルシュタインダンパーをベースにしたamuse Hi-TECHダンパーが装着されています。チェックしたところ、トーロッドブーツとフロントロアアームにヒビが見つかりました。お早めの交換をおススメさせていただきました。
S2000(AP1)の油脂類交換
HMR HONDAでは納車前点検でエンジンオイルやオイルフィルター、ブレーキフルード、ミッションオイル、デフオイル、ラジエタークーラントを新品交換しています。油脂類がリフレッシュされていれば納車してすぐのドライブも安心して楽しめますね。まずはエンジンオイルから抜いていきます。エンジンオイルはエンジン内部の潤滑および冷却を行います。定期的な点検を行わず走り続けるとエンジン不調の原因となります。使用状況によりますが半年または5,000kmでの交換をおススメいたします。
新しいエンジンオイルはWAKO’SプロステージS 100%化学合成油 10W-40を使用しています。 
リアデフオイルを入れていきます。MOTUL MOTYL GEAR 75W-90 100%化学合成油です。 
新しいミッションオイルを入れていきます。ミッションオイルはホンダ純正のMTF-3を使用しています。 
次にブレーキフルードを交換しました。フルードはDOT4を使用しています。交換タイミングは、車検毎をおススメしております。 
タイヤ溝の残量チェックを行いました。フロント・リアともに3mm程度でした。しかし、表面のヒビ割れが目立っていましたのでお早めの交換をおススメさせていただきました。 
タイヤの空気圧チェックをしています。タイヤのエアはゆっくり少しずつ抜けていきます。ガソリンスタンドで簡単に入れられますので1ヶ月に1度のチェックをおススメいたします。 
リモコンキーの電池を交換させていただきました。
ワイパーラバーも交換させていただきました。
写真を取り忘れてしまいましたが、室内灯の接点不良の修復、フロント左右スタビリンクの交換も行いました。作業は以上となります。E様、この度はS2000(AP1)ご契約ありがとうございました。ホンダが誇るVTEC FRスポーツカーのドライブを楽しんでください！
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