HMR(エイチエムアール)のイシケンです。とても希少なトルネオユーロR(CL1)が入庫しました。トルネオと聞いて何の車だ?と思う方もいるかもしれませんが、当時はアコードど並びセダンの主力車種としてラインナップされていました。そのトルネオにユーロRが設定されており、スペックはアコードユーロRと同じでした。トルネオを知らない人からするとアコード?と思えるくらい見た目は酷似しています。ヘッドライトの形状がトルネオの方が丸みを帯びているというか縦に大きいイメージです。エンジンはH22Aという2,2LのVTECエンジンを搭載して、最高出力は220ps(162kW)/7200rpm、最大トルク22.5kg・m(221N・m)/6700rpmを発揮します。そんなトルネオユーロRが入庫したのでご紹介します。
外装はノーマルでユーロRの素の良さを残しています
外装の状態は年式や距離を考えるととても綺麗です。フロントバンパーまわりには多少の飛び石などはあるものの、目立つような傷もございません。サイドは艶がありとても綺麗な状態を維持しています。ヘッドライトもご覧の通り綺麗!くすみはありません。サイドは、左のステップ後方に擦った跡があり、タッチアップしているくらいで、そこ以外には目立つような傷はありません。アラゴスタの車高調が入って程よくローダウンもされています。リアまわりでは、右リアバンパー角に少し擦った跡があり、そこをタッチアップしています。ただ、言われないと気づかないレベルです。純正のリアウィングもきっちりと付いています。ホイールはプロドライブ(GC-07J)の17インチです。タイヤサイズは215/45R17となっています。ホイールのガリ傷は目立つようなものはなく、程度は良い方かと思います。外装は年式・距離を考えるととても綺麗です。動画でも撮影しているのでぜひチェックしてみてください。
トルネオユーロR(CL1)の外装動画
外装の状態を詳しくご紹介しています。遠方で見に来ることができない方など参考にしていただければと思います。
フルセグ地デジ付きのSDナビやETCなど入った快適な室内
内装はノーマルです。純正でレカロシートが付いており、ユーロRらしいサイドサポートが低く乗降がしやすいシートです。シートは多少の汚れはあるものの、ヘタリをそこまで感じられないくらい状態はいいです。ダッシュボードまわりのノリ跡や傷などもなく、運転席に座っているとこの車の年式や距離のことを忘れてしまいます。そして、快適装備が充実しているのもこのトルネオのいいところ。カロッツェリアのSDナビが入っており、フルセグの地デジも付いているのでTVがみれます。ETC車載器はグローブボックスの中に綺麗におさまっています。エアコンパネルもこんな感じで綺麗です。トランクルームは欠品パーツなどなく綺麗な状態。純正と思われるCDチェンジャーが付いていますが、こちらは社外オーディオに変わっているので使えません。室内も動画で撮影しています。ぜひご確認ください。
トルネオユーロR(CL1)の内装動画
内装の状態を詳しくご紹介しています。遠方で見に来ることができない方など参考にしていただければと思います。
ヘッドカバーの塗装はげがなく綺麗なエンジンルーム
ボンネットを開けるとエンジンルームが綺麗なことにビックリです。この年式のタイプRやユーロRは、ヘッドカバーの赤の塗装が剥がれていることが多々あります。しかし、このトルネオはご覧の通りとても綺麗な状態です。ブルーのプラグコードがまたかっこいいですね。これは社外品になります。FEEL’sのアルミラジエターも入っているので夏場の水温上昇も安心です。タイミングベルトは91000km時に交換しているようなので安心ですね。
トルネオユーロR(CL1)のエンジン動画
エンジンルームの状態を詳しくご紹介しています。遠方で見に来ることができない方など参考にしていただければと思います。
トルネオの中古車販売情報
年式:2000(H12年)
車両価格:48万円
支払総額:69万円~
※登録エリアで総額はことなります。
メーカー | ホンダ(HONDA) |
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車種名 | トルネオ |
グレード | ユーロR |
型式 | GH-CL1 |
車検 | H31.7 |
走行距離 | 108,000Km |
シフト | フロア5F |
車体色 | ホワイト系 |
排気量 | 2200cc |
修復歴 | なし |
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整備記録簿 | あり |
保証 | あり(3ヶ月3,000km)※Eg・MTのみ |
ワンオーナー | × |
車検(法定)整備 | あり(費用別) |
車体番号下3桁 | 494 |
外装評価 | ★★★☆☆ |
内装評価 | ★★★★☆ |
機関評価 | 正常 |
※保証はエンジン・ミッションのみ3ヶ月3,000kmのどちらか早い方までとなります。
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