HMR(エイチエムアール)のイシケンです。フルノーマルの後期型アコードユーロRが入庫しました。人気のホワイトパールです!お手頃な価格で販売するので、マニュアル車を安く手に入れて楽しみたい方に最適な1台です。
免許取り立ての方の最初のマニュアル車に最適
平成18年式で走行距離は97,700kmです。修復歴はフロントの先に少し入っていますが、プロが見ても修復歴と判断するのは正直難しいレベルくらい小さいです。店頭価格は88万円なので、免許取り立てで最初のマニュアル車としてはとてもオススメの1台です。外装は年式と走行距離相応と言った感じです。
ものすごく綺麗という訳ではないですが、見た目に大きな傷などはフロント周りにありません。サイドも目立つ傷はありません。
ノーマルなので車高は高いですね。ここはアフターパーツを投入して下げたいところですね(^ ^)
リアはバンパーにヒビが入っている箇所が一箇所あります。そこ以外は特に目立つような傷はありません。
ホイールは純正の17インチアルミホイールです。左フロントのガリ傷だけ多いですが、そこ以外はそこまで目立つような傷はないです。
ドアバイザーは定番の無限です。
アコードユーロR(CL7)の外装動画
外装の状態を詳しくご紹介しています。遠方で見に来ることができない方など参考にしていただければと思います。
こちらの車は売約済となりました。他のアコードユーロR在庫は下記の車両になります。
レカロのセミバケットシートで乗り心地も快適
純正でレカロセミバケットシートが入っているアコードユーロRは、ノーマルでとても座り心地が良くスタイリッシュです。シートの状態は良好で、特に気になるような汚れはありません。
リアシートも普通に使えるので、大人4人が楽々座れる居住スペースを確保しているのもユーロRのいいところです。
トランクスペースもかなり広いので、旅行には最適です。
快適装備としては、純正のHDDナビとETCが付いています。ナビは純正なのでもうあまり使えないかもですが。。。
室内全体としては気になる傷や汚れは少なく、ダッシュボード周りのノリあとなどもありません。
唯一ステアリングだけスレている箇所が多めですね。シフトノブはこのような丸いタイプに変わっていて、とてもグリップ感があってGOODです。
アコードユーロR(CL7)の内装動画
内装の状態を詳しくご紹介しています。遠方で見に来ることができない方など参考にしていただければと思います。
K20Aエンジンで走りはまさにタイプR?!
CL7のアコードに搭載されているエンジンはインテグラタイプRやシビックタイプRに搭載されたVTECエンジンです。ミッションも6速なのでまさにタイプRと同じ機関系を持っています。機関系はとても良好なので、走りを楽しみつつ、日常使いもこなしてくれるお手頃のユーロRです。免許取り立ての方、最初に1台にいかがですか?
アコードユーロRの中古車販売情報
年式:2006(H18年)
車両本体価格:88万円
支払総額:113万円〜
※登録エリアで総額はことなります。
メーカー | ホンダ(HONDA) |
---|---|
車種名 | アコード |
グレード | ユーロR |
型式 | ABA-CL7 |
車検 | 受け渡し |
走行距離 | 97,700km |
シフト | フロア6F |
車体色 | ホワイト系 |
排気量 | 2000cc |
修復歴 | 有り |
---|---|
整備記録簿 | あり |
保証 | あり(3ヶ月3,000km)※Eg・MTのみ |
ワンオーナー | × |
車検(法定)整備 | あり(費用別) |
車体番号下3桁 | 468 |
外装評価 | ★★☆☆ |
内装評価 | ★★★☆☆ |
機関評価 | 正常 |
※保証はエンジン・ミッションのみ3ヶ月3,000kmどちらか早い方となります。
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