後期モデルのアコードユーロRが入庫しました。後期型からフロントバンパーのフォグランプ付近のダクト形状がフィン型に変更になり、グリルも意匠変更されています。より大人のスポーツセダンという印象が強くなったモデルです。さて、このアコードユーロRは、そんな大人のアコードを少しチューニングしている車になります。TEINのスーパーストリート車高調によりローダウンし、グラムライツの17インチアルミホイールで足元をシックに決めています。マフラーは音量が静かな5次元のプロレーサーが入っています。乗り心地もマイルドでマフラー音も適度に楽しめる大人のライトチューンに仕上がっています。そんな大人な仕様に前オーナーがしたのも納得できるのは、新車ワンオーナー車だからです。新車で購入したからこそ適度なチューン二ングに留めるという方は多いです。このアコードもそんな1台になります。カロッツェリアのHDDナビは少し古いタイプですが地デジチューナーやバックカメラも付いていて機能的です。走行距離はまだ10万km以下なのでまだまだ乗れる1台です。
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H18年 81,100km 修復歴無し 受け渡し 店頭価格：108万円 総額：132万円〜
CL7型アコードユーロR（後期）のカタログ・スペック情報
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | ABA-CL7 |
| 全長×全幅×全高 | 4665×1760×1450mm |
| ホイールベース | 2670mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1515/1515mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1940×1485×1185mm |
| 車両重量 | 1390kg |
■エンジン・燃料系
| エンジン型式 | K20A |
|---|---|
| 最高出力 | 220ps(162kW)/8000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m(206N・m)/6000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI） |
| 燃料タンク容量 | 65リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
■足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | 5リンク・ダブルウイッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/45R17 87W |
| タイヤサイズ(後) | 215/45R17 87W |
| 最小回転半径 | 5.4m |
■駆動系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 3.266 |
| 第2速 | 2.130 |
| 第3速 | 1.517 |
| 第4速 | 1.147 |
| 第5速 | 0.921 |
| 第6速 | 0.738 |
| 後退 | 3.583 |
| 最終減速比 | 4.764 |
| 10モード/10・15モード燃費 | 11.8km/リットル |
|---|
※Goonetカタログ情報より参照
アコードユーロRの中古車情報
年式：2006（H18年）
車両本体価格:108万円
支払総額:132万円〜
※登録エリアで総額はことなります。
| メーカー | ホンダ（HONDA） |
|---|---|
| 車種名 | アコード |
| グレード | ユーロR |
| 型式 | ABA-CL7 |
| 車検 | 受け渡し |
| 走行距離 | 81,100km |
| シフト | フロア6F |
| 車体色 | ブラック系 |
| 排気量 | 2000cc |
| 修復歴 | なし |
|---|---|
| 整備記録簿 | あり |
| 保証 | あり（3ヶ月3,000km）※Eg・MTのみ |
| ワンオーナー | ◯ |
| 車検（法定）整備 | あり（費用別） |
| 車体番号下3桁 | 084 |
| 外装評価 | ★★★★☆ |
| 内装評価 | ★★★★☆ |
| 機関評価 | 正常 |
アコードユーロRのパーツ情報
☆冷却関係☆
・ラジエター：ノーマル
・オイルクーラー：ノーマル
☆吸気＆排気関係☆
・エアクリーナー：ノーマル
・吸気BOX：ノーマル
・エキマニ：ノーマル
・マフラー：5次元プロレーサー
・触媒：ノーマル
☆ボディ補強関係☆
・タワーバー：なし
・その他：なし
☆サスペンション関係☆
・サスペンション：TEIN車高調（スーパーストリート）
・アーム類：ノーマル
・スタビライザー：ノーマル
電装関係☆
・オーディオ：純正CD/MDデッキ＆カロッツェリアサイバーナビ（AVIC-VH009）
・ETC：あり
・追加メーター：なし
・レーダー探知機：なし
・その他：カロッツェリアツィーター、地デジチューナー、バックカメラ、TEIN EDFC
☆エクステリア☆
・フロントバンパー：ノーマル
・フロントフェンダー：ノーマル
・ボンネット：ノーマル
・サイドステップ：ノーマル
・リアバンパー：ノーマル
・リアウィング：ノーマル
・トランク：ノーマル
・その他：特になし
☆インテリア☆
・運転席：純正レカロ
・助手席：純正レカロ
・ステアリング：純正MOMOステアリング
・その他：なし
☆駆動系☆
・クラッチ：ノーマル
・デフ：ノーマル
☆ブレーキ系☆
・キャリパー：ノーマル
☆ホイール＆タイヤ☆
・ホイール：グラムライツ 17インチアルミ（F:225/45R17 R:225/45R17）
アコードユーロRのギャラリー
アコードユーロRの動画
■エクステリア
■インテリア
■エンジン
■試乗
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