こちらのシビックタイプRは後期型のEK9です。H11年式で走行距離は142,900kmです。グレードは希少な最終モデルであるタイプR Xになります。年式と走行距離を考えると内外装のコンディションはとてもいいです。外装は全体的に艶があり色褪せているような箇所は見受けられません。内装のレカロシートやハンドルもとても綺麗な状態なので、前オーナーはとても大事に乗られていたと思われます。装備品は、TEINの車高調にフロントはキャンバー調整式のアッパーアームが入っています。吸排気系は、無限のエキマニに触媒ストレート構造の直管マフラーです。車検はマフラーとアッパーアームはNGとなりますのでご理解頂ければと思います。ベースとしての状態はGOODコンディションなので、中古パーツなどでうまくマフラーやアーム類などを戻して乗るのも良いかと思います。
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H11年 142,900km 修復歴有り 車検H31.7月迄 売約済
EK9型シビック（後期）のカタログ・スペック情報
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | GF-EK9 |
| 全長×全幅×全高 | 4185×1695×1360mm |
| ホイールベース | 2620mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1480mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1695×1390×1115mm |
| 車両重量 | 1070kg |
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | B16B |
|---|---|
| 最高出力 | 185ps(136kW)/8200rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m(159.8N・m)/7500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1595cc |
| 内径×行程 | 81.0mm×77.4mm |
| 圧縮比 | 10.8 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI） |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
| 10モード/10・15モード燃費 | 13.6km/リットル |
|---|
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/55R15 84V |
| タイヤサイズ(後) | 195/55R15 84V |
| 最小回転半径 | 5.4m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 3.230 |
| 第2速 | 2.105 |
| 第3速 | 1.458 |
| 第4速 | 1.107 |
| 第5速 | 0.848 |
| 後退 | 3.000 |
| 最終減速比 | 4.400 |
シビックタイプR(EK9)の中古車情報
年式：1999（H11年）
車両価格:118万円
支払総額:136.8万円〜
※登録エリアで総額はことなります。
| メーカー | ホンダ（HONDA） |
|---|---|
| 車種名 | シビック |
| グレード | タイプR |
| 型式 | GF-EK9 |
| 車検 | H31.7 |
| 走行距離 | 142,900Km |
| シフト | フロア5F |
| 車体色 | ホワイト系 |
| 排気量 | 1600cc |
| 修復歴 | あり |
|---|---|
| 整備記録簿 | なし |
| 保証 | あり（3ヶ月3,000km）※MTのみ |
| ワンオーナー | × |
| 車検（法定）整備 | あり（費用別） |
| 車体番号下3桁 | 524 |
| 外装評価 | ★★★☆☆ |
| 内装評価 | ★★★★☆ |
| 機関評価 | 正常 |
シビックタイプR(EK9)のパーツ情報
☆冷却関係☆
・ラジエター：ノーマル
・ラジエターホース：ノーマル
・オイルクーラー：ノーマル
☆ブレーキ関係☆
・ブレーキキャリパー：ノーマル
・ブレーキホース：ノーマル
☆吸気＆排気関係☆
・エアクリーナー&BOX：トップフューエルゼロ1000
・エキマニ：無限
・マフラー：直管ストレートパイプ
・触媒：レス
☆ボディ補強関係☆
・タワーバー：ノーマル
・その他：特になし
☆サスペンション関係☆
・サスペンション：TEIN車高調
・アーム類：キャンバー調整式社外フロントアッパーアーム
・スタビライザー：ノーマル
電装関係☆
・ナビ：なし
・オーディオ：カロッツェリアCDMDデッキ
・ETC：あり
・追加メーター：なし
・レーダー探知機：なし
・その他：ツィーター
☆エクステリア☆
・フロントバンパー：ノーマルダクト部分加工
・フロントフェンダー：ノーマル
・ボンネット：ノーマル
・サイドステップ：ノーマル
・リアバンパー：ノーマル
・リアフェンダー：ノーマル
・リアウィング：ノーマル
・トランク：ノーマル
・その他：特になし
☆インテリア☆
・純正RECAROシート(運)
・純正RECAROシート（助）
・純正MOMOステアリング
・純正シフトノブ
☆駆動系☆
・デフ：ノーマル
・クラッチ：未確認
☆ホイール☆
・社外16インチホイール（前195/45R/16、後195/45/16）
■外装動画
■内装動画
■エンジン動画
HMR HONDA店舗情報
東京都武蔵村山市に位置するホンダスポーツカー専門店「HMR HONDA」。ホンダ車の販売、買取、輸出、車検、メンテナンス、チューニングの事なら、なんでもお気軽にご相談ください。 販売もフルノーマル極上車から、フルチューン車両、ご要望に合わせてのオリジナルカスタムとお好みの一台をお客様のご希望のスタイルに合わせてご提案致します。
買取では買取業者様とは違う値付け方法で、オーナー様の愛車のチューニング内容をしっかりと理解し、ご相談の上価格のご提示を致します。もちろん全国無料出張査定も可能です。
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圏央道：青梅ICから15分 中央道：八王子ICから30分 圏央道からお越しの方は、新青梅街道三ツ木交差点を右折、都道162号線を南に走り、新残堀交差点を過ぎた先の左手になります。中央道からお越しの方は、八王子・昭島方面へ出てください。
♦電車でお越しのお客様
青梅線：昭島駅にて下車。立川バス箱根ヶ崎行きで「残堀」バス停で降りてください。目の前がHMR HONDAになります。
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