HMR HONDA（エイチエムアールホンダ）のメカニック ムラマツです。車検でお預かりしたシビックタイプR(EK9)の整備をしました。こちらの車は昨年販売して約1年ほど経過した感じです。それまでにサーキット走行も適度に楽しまれた車で、車検時にブレーキパッドの交換とサーキット用にワコーズのRGギアオイルの交換、各種メンテナンスでパワステフルード、ブッシュ類のリフレッシュをしました。
シビックタイプR(EK9)プロジェクトミューパッドの交換
まずはブレーキパッドの交換からです。今回装着するパッドはプロジェクトミューのタイプHCです。
もともと装着されていたパッドはこんな感じでした。こちらがフロントです。
こちらがリアです。フロントもリアもパッドの残量としてはたっぷり残っていますが、ブレーキのフィーリングやサーキット向けにプロジェクトミューに交換です。
キャリパーのピストンを戻して新品のパッドを装着します。
ブレーキパッドの交換完了です。チラッと見えるライムグリーン色がプロジェクトミューだなという感じです。
シビックタイプR(EK9)タイロッドエンドブーツ、ラックエンドブーツの交換
今回車検も同時に行なっていましたので、車検NGな箇所のメンテナンスも行いました。タイロッドエンドブーツはこんな感じで潰れていました。
ラックエンドブーツも破れている状態でしたので交換です。
まずはタイロッドエンドブーツから取り外します。専用工具を使って外します。
新品を取り付けします。ゴムの弾力性が違いますね。
続いてラックエンドブーツです。
こちらが取り外したラックエンドブーツと新品のラックエンドブーツです。
取り付けしてラックエンドブーツは終了です。これら以外にもスタビリンクやトレーリングアームブッシュもそろそろ交換かなという感じでしたが、この点は次回にという感じになりました。
シビックタイプR(EK9)パワステフルード・クラッチフルードとワコーズギアオイルの交換
続きましてパワステフルード、クラッチフルードとワコーズのギアオイル交換です。
パワステフルードはホンダ純正です。
フルードを抜いたらこんな真っ黒でした。これは交換必須ですね。
次にクラッチフルードです。交換作業中の写真がないのでレリーズの写真になります。
続いてギアオイル交換です。サーキット走行向けなのでワコーズのギアオイルを注入です。
これで一通りの整備は終わりました。また元気に走ってください！！
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