HMR(エイチエムアール)のイシケンです。アコードユーロR、CL7の後期型が入庫しましたのでご紹介します。後期型のアコードは球数も少なく、店頭価格で150万近くする車が多いですが、このアコードは店頭価格118万円です!修復歴もなくワンオーナー。走行距離は81,000kmなので、低走行ということはないですが、10万kmオーバーでも走っている車が多いホンダ車なので、まだまだ乗れます。社外パーツが少しだけ入ったライトチューンなアコードです。ご紹介していきます。
外装はアルミホイールが変わっているくらいの大人なスポーツセダン
ワンオーナー車ということもあり、そこまでチューニングはされていません。エアロパーツは特に入っていなく、純正のアコードユーロRそのままのエアロです。外装の状態は黒なのでところどころ小傷はありますが、全体的には綺麗です。フロントバンパーやサイドステップなど擦りやすい箇所には多少傷はありますが、パッと見た感じではそこまでわかりません。後期型なのでフォグランプの横のダクト形状がフィンタイプになっていますね。
車高調はTEINのスーパーストリートが入っています。車高調の名称からも主に街乗りメインの足となっています。とても乗り心地はいいです。車高は適度にローダウンされている感じですね。
ホイールはグラムライツの17インチアルミホイールです。ブラックのボディにガンメタのホイールがよく似合っています。 リア周りも傷や凹みなどで目立つものはありません。エアロもノーマルのままですね。
マフラーは5ZIGENのプロレーサーが入っています。マフラー音は大人な感じで、うるささを感じることはないかと思います。CL7型のテールレンズは先進的ですよね。今見ても古さを感じさせません。
アコードユーロR(CL7)の外装動画
外装の状態を詳しくご紹介しています。遠方で見に来ることができない方など参考にしていただければと思います。
地デジチューナー付きのHDDナビが入って、バックカメラも付いてETC車載器も有り!!
アコードユーロR(CL7)はオーディオとエアコンパネルなどが一体となったモデルのため、社外品のナビを装着すると純正のオーディオは使えません。しかも、ナビが入る場所が下の方のため運転中は危険な目線になってしまいます。その点このアコードはモニターが起き上がってくるタイプのため、目線がそこまで下にならなくて済みます。地デジチューナーがついているのでTVは見れます。またバックカメラ付きなので安心ですね。
そして、シートは純正のレカロシートです。個人的にこのレカロシートは座り心地がいいので好きです。好みにもよりますが。。。
ダッシュボード周りはこんな感じで、目立って気になるようなところはないです。リアシートはこんな感じ。トランクも広々♪♪室内から車高調の減衰力を調整できるEDFCが付いています。走行シーンに合わせて室内から調整できるのはいいですね!ETCやツィーターも付いています。
アコードユーロR(CL7)の内装動画
内装の状態を詳しくご紹介しています。遠方で見に来ることができない方など参考にしていただければと思います。
乗り心地は快適そのもの!運転するとアコードのスポーティさと快適さがよくわかる
アコードユーロRに乗ったことがない方からすると、ただのセダンでしょ?と思うと思います。もちろんセダンとしての快適さはありますが、運転する楽しさを秘めているスポーツセダンなのです。エンジンがK20AなのでインテグラやシビックタイプRと一緒でスポーツエンジンを搭載しています。そして、インテグラやシビックとは違って前後ダブルウィッシュボーンです。乗り心地がいいですし、スポーツ性としても相性のいいサスペンション形式です。走りを楽しむことと移動手段としての実用性を兼ね備えた素晴らしい車だと、試乗すると改めて感じますね。
エンジンルームの動画はこちらからどうぞ!機関系も良好です。
アコードユーロRの中古販売情報
年式:2006(H18年)
車両本体価格:108万円
支払総額:132万円〜
※登録エリアで総額はことなります。
メーカー | ホンダ(HONDA) |
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車種名 | アコード |
グレード | ユーロR |
型式 | ABA-CL7 |
車検 | 受け渡し |
走行距離 | 81,100km |
シフト | フロア6F |
車体色 | ブラック系 |
排気量 | 2000cc |
修復歴 | なし |
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整備記録簿 | あり |
保証 | あり(3ヶ月3,000km)※Eg・MTのみ |
ワンオーナー | ◯ |
車検(法定)整備 | あり(費用別) |
車体番号下3桁 | 084 |
外装評価 | ★★★★☆ |
内装評価 | ★★★★☆ |
機関評価 | 正常 |
※保証は3ヶ月もしくは3000kmとなります。
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