更新日時:2022/10/18
HMR （エイチエムアール）の栗原です。今回は5次元17インチ ZEAL車高調 ZERO1000チャンバー装備のアコードユーロR(CL7)の納車前点検整備を行いました。作業担当はメカニックのワタナベです。
まず最初にエンジンルーム廻りをチェックしていきます。
バッテリーテスターでバッテリーの健全性を点検していきます。特に問題ありませんでした。バッテリーの交換時期は使用状況によりますが3〜5年のサイクルで交換することをおススメいたします。 
シガーライターソケットからの便利グッズ使用などで負荷が高くなりバッテリー上がりが多くなります。マメにエンジンを掛けて充電したり、カー用品店などで購入できる充電器を用意しておくといいでしょう。 
エアフィルターの点検していきます。特に問題ありませんでした。汚れで目詰まりを起こしてしまうとエンジン本来の性能が発揮できなくなります。定期的な点検と汚れが目立ち始めて来たらお早めの清掃・洗浄をおススメします。 
次に冷却系廻りを点検していきます。ラジエター本体やホースに漏れはありませんでした。経年劣化していくと亀裂が入りそこから冷却水が漏れてしまいエンジンがオーバーヒートを起こす可能性があります。定期的な点検をおススメいたします。 
次にベルト廻りを点検していきます。特に問題ありませんでした。補機ベルトが切れてしまうとエアコンが効かなくなったり、充電が行なえず最悪走行中に停止するなどのトラブルを起こしかねません。定期的な点検を行いたいですね。 
続いてプラグの点検を行いました。4本とも特に問題ありませんでした。先端の部分がひどく汚れてしまうとエンジンが掛かりづらくなったり、走行中に失火が起こり故障の原因となります。エンジンが掛かりづらくなるなどの症状が出た場合は当店にご相談ください。 
リフトアップして足廻りをチェックしていきます。タイヤを縦横に揺らしてハブベアリングとボールジョイントのガタが無いかチェックを行いましたが問題ありませんでした。走行中に異音やハンドルのガタつきなどを感じた場合は当店へお早めにご相談下さい。 
下廻りの状態です。目立つサビや腐食も無く大きな突き上げや目立つスリキズも見受けられませんでした。 
足廻りのブッシュ・ブーツ、ダンパーをチェックしていきます。ブッシュ・ブーツにヒビが入ってしまいそのままにしておくと、そこからグリスが漏れ出したり、異物が侵入して足廻りの機能に支障をきたすだけではなく、車検を通過できなくなってしまいます。 
前後アッパーアーム、ロアアーム 
トレーリングアームの各ブッシュにヒビ割れが見つかりました。まだ交換が必要なほどではありませんでしたが、お早めの交換をおススメさせていただきました。 
サスペンションがやや錆びが出ています。ゆくゆくの足回り廻りのリフレッシュをご検討することをおススメさせていただきました。 
ブレーキ廻りの点検をしていきます。ブレーキキャリパーシールの状態やキャリパーピストンの動きに問題ありませんでした。 
シールが劣化するとピストンに水が進入して錆びつきブレーキの引きずり症状に繋がる可能性があります。定期的な点検をおススメします。 
ブレーキパッドの残量をチェックしていきます。フロント7mm・リア3mmでした。 
リアのブレーキパッドの減りがかなり進んでいるので向こう半年以内での交換をおススメさせていただきました。 
ブレーキローターも摩耗が進んでいますのでパッドとローターの同時交換をおススメします。 
HMR HONDAでは納車前点検でエンジンオイルやブレーキフルード、ミッションオイル、ラジエタークーラントを新品交換しています。油脂類がリフレッシュされていれば納車してすぐのドライブも安心して楽しめますね。まずエンジンオイルから抜いていきます。エンジンオイルはエンジン内部の潤滑および冷却を行います。定期的な点検を行わず走り続けるとエンジンパワー低下、燃費悪化の原因となります。使用状況によりますが半年または5,000kmでの交換をおススメいたします。
オイルフィルターも交換していきます。フィルターの交換目安は、オイル交換2回ごとになります。 
ミッションオイルも抜いていきます。ミッションオイルが劣化していくとギアの入りが悪くなったり、最悪ミッションのギアを痛めてしまいミッションブローに繋がりますので定期的な交換をおススメいたします。
クーラント液も抜いていきます。 
交換するミッションオイルはホンダ純正のMTF-3を使用しています。 
エンジンオイルを入れていきます。エンジンオイルはWAKO’SプロステージS 100%化学合成油 10W-40を使用しています。 
エンジンの冷却に必要不可欠なクーラント液も交換していきます。 
次にブレーキフルードを交換しました。フルードはDOT4を使用しています。交換タイミングは、車検毎をおススメしております。
タイヤ溝の残量をチェックしていきます。フロント・リアともに6mmでした。 
各タイヤの空気圧を調整していきます。空気圧はガソリンスタンドなどで月1回ぐらいの間隔で点検を行うことをおススメします。
エアコンフィルターを交換しました。エアコンフィルターに付着するホコリなどで目詰まりすると車内の不快な匂いの原因、効きの悪さに繋がってしまいます。 
細かなホコリや糸くずがフィルターの間にくっついているのがわかりますね。 
リモコンキーの電池を交換しました。 
車内のルームランプの右側のレンズカバーのツメが折れ曲がって（写真左側）しまったので新しいものに交換しました。 
レンズカバーがスイッチになっていますので経年劣化で樹脂が弱くなり曲がったり、折れてしまって明かりを付けられなくなる可能性もあります。 
エアコンが左右で効きが違う症状が出ていました。 
まずエアコンコンプレッサーとコンデンサーを新しいものに交換しました。 
エアコンガスが通るホースのシールも交換し、ガスが漏れないように対策しました。 
最後に新しいエアコンガスを入れ直しました。 
以上で作業は終了となります。C様、この度はアコードユーロRご契約いただきありがとうございました。納車まで今しばらくお待ち下さい。
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