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更新日時:2025/08/17

SUBARU WRX STI (VAB型)|ファミリーカーに偽装した本格スポーツセダン


家族も納得のモンスタースポーツ SUBARU WRX STI(VAB型)

こんにちは、HMR広報の小川です。今回ご紹介するのは、「家族もOK、でも走りは本気」。そんなコンセプトを形にした、VAB型 WRX STIです。WRC直系のラリーテクノロジーを詰め込みつつ、日常でも使える4ドアセダンとして完成された1台で、このモデルがスバル最後のEJ20ターボエンジン搭載セダンという事実も見逃せません。

外装|モータースポーツの機能美をまとうスポーツセダン SUBARU WRX STI(VAB型)

一見、落ち着いたセダンフォルム。しかしその実態は、各所に走りの意志が宿るモータースポーツベースのエアロデザインです。 STI専用エアロ(ボンネットスクープ/サイドスカート/リップスポイラー)

グレードによって大型リアウイングを装備(Type S等)

18インチ専用ホイール+ブレンボ製ブレーキ

イエローキャリパー仕様も存在

内装|ドライバーと家族、両方に快適な空間 SUBARU WRX STI(VAB型)

走りの機能と日常の快適性を両立したコックピットで、スポーツカーのような演出を盛り込みながらもファミリーユースにも対応しています。アルカンターラ×レザーのSTIロゴ入りスポーツシート。

レッドステッチ付き本革巻きステアリング。

視認性に優れたメータークラスター(ブースト計搭載)

ISOFIX対応リアシート(チャイルドシート取付可)

トランク積載性も十分です。

エンジン|これがEJ20の最終進化形 SUBARU WRX STI(VAB型)

エンジンルームに収まっている2.0Lターボエンジンは最高出力 308PS /最大トルク 43.0kgmです。低重心が生む圧倒的な旋回安定性が魅力的です。

長年進化を重ねた、EJ20の集大成です。

駆動系|どこでも“思い通りに走れる”AWD制御 SUBARU WRX STI(VAB型)

AWDスポーツの真骨頂、DCCD(ドライバーズコントロールセンターデフ)を中核とした駆動制御で、SI-DRIVEで3種類のエンジンマップを切替可能です。センターLSDのロック率は手動設定可能で路面状況に応じて自在に調整できます。

こんな方におすすめ SUBARU WRX STI(VAB型)

スポーツ性能と家族での使用を両立したい方。ラリー由来のAWD性能に魅力を感じる方。EJ20型エンジンの“最後の1台”を手に入れたい方。派手すぎず本格派、そんなスポーツセダンを探している方。「家族がいる。でも走りも妥協したくない。」そんなあなたにこそ選んでほしい1台です。最後のEJ20 × 本格AWD × 5人乗りスポーツセダンをあなたも手に入れてみませんか?

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