HMR HONDA（エイチエムアールホンダ）のイシケンです。前回シャーシ周りのリフレッシュを施した2号機のS2000デモカーですが、今回はブレーキ回りのリフレッシュを行いました。もともとKIWAMIブレーキキットが装着されていました。ローター径が純正より大きくなっていますが、その分ブラケットが追加されたりローター自体の重量が増えたりとマイナス面もあります。連続周回をするわけでもないのでブレーキはノーマルサイズで行こうと思い、純正新品のキャリパーにディクセルの熱処理済みのスタンダードなローターを入れることにしました。ブレーキパッドはラインナップが多数あるIDI製にします。ブレーキフルードもIDI製にしました。

HMRデモカーS2000(AP2)ブレーキキャリパー、ローター、パッド交換

ブレーキ回り一式取り外しました。そして新品のブレーキまわりを装着。 ブレーキマスターシリンダーも新品に交換します。特に劣化しているなどではないので、このシリンダーもまだ使えますけどね。こんな感じで新品のブレーキマスター装着完了です。最後にIDIブレーキフルードを入れてエア抜きをしてブレーキ回りのリフレッシュ完了です。次は冷却系をチューニング予定です。

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2024.04.01

ホンダS2000の買取相場 ・査定相場

S2000の2024年4月現在の買取査定相場をお伝え致します。こちらの相場は他社が出しているような小売市場から逆算で出したような統計的なデータではなく、弊社が日々仕入れをしている際に見ている実際の取引きデータを元に出しています。そのため、よりリアルな相場データになります。なお、状態やカラーリング、装備品により価...

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