HMR HONDA(エイチエムアールホンダ)のイシケンです。本日はお店を臨時定休にしてスタッフみんなで筑波サーキットに走りに行ってきました。今年から始めたユニークな福利厚生である「サーキットサポート」を活用して、お金がかからずにサーキット走行を楽しめるというものです。スポーツカー好き、サーキットを走るのが好きなスタッフが集まっているので、福利厚生で筑波サーキットのライセンス取得を全額会社が負担し、月1回3ヒートまで会社が走行費用を負担し、行き帰りの高速代やガソリン代も会社が負担し、そしてエンジンオイルやギアオイル、ブレーキフルードの交換まで会社が負担するという至れり尽くせりな福利厚生を始めたんです。そして昼食は社長である私のおごり？！ということでスタッフは全くお金がかかりませ〜ん。みんなで頑張って稼いだ利益はみんなで楽しく使うというのもHMR社の考えです。
社員が増えたらどこまでやれるかわかりませんが、やれるだけスタッフが楽しめる環境を作っていくつもりです。それがお客様にもアドバイスできるノウハウになりますからね♪
鈴鹿でクラッシュしたスタッフのインテはDB8からDC2 へ箱替え
先月の社員旅行の鈴鹿サーキットで見事に散ってしまったチーフアドバイザーのナベさん号。長年乗っていたDB8はもうフレームが生廃のために復活することができず、在庫車のDC2を即購入して部品を移植して本日シェイクダウンとなりました。クラッシュから1ヶ月でささっと動いてしまうところはさすがチーフ（笑）。最低限のパーツだけ移植して一人だけ先に筑波1000で午前中から走り込んでいました。
まだ足を移植していなくノーマルなのでかなりロールしていましたが、素の動きを知れてこれはこれで楽しいとのこと。そんなチーフのナベさん号の勇姿です。
そんなところにデモカーのS2000とフィットも到着。
今日の筑波は晴天で気温も少し高めでしたね。多くの方が走り込んでいました。
午後はコース2000に移動して2枠走行してきました。私は5年振りくらいの筑波でして、正直うまく走れませんでしたね。どこも突っ込みすぎて出口でオーバーという状況でした。まだまだドライビングの鍛錬が必要です。最近は富士ばかり走っていましたが、筑波走るとすぐにコーナーがくるので忙しい忙しい（笑）
デモカーS2000のベストは1:05.82でした。たぶん、この車のポテンシャルはもっと上にあると思うので、スタッフみんなでこれから毎月走り込んでタイムアップしていきたいと思います。本日ベストのインカーです。
先月の鈴鹿ではブレーキトラブルによりあまり走れませんでしたが、筑波ではそこそこ走れました。ただ、フィーリングはあまり良くないのでアクレさんに相談してパッド含めて見直してみようと思います。そんなこんなで今回はフィットの出番はなく荷物運びに活躍してくれました♪
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