HMR HONDA(エイチエムアール ホンダ)コーティングアドバイザーの岩沖です。HMRでは、ご依頼頂いたお車やご納車前のお車などにkeeperコーティングを施工しています。今回ご依頼頂きましたインテグラタイプR DC2クリスタルキーパーを施工致しましたのでご紹介していきます。
クリスタルキーパーは、キーパーコーティングのメニューの中でも一番人気です。お手軽に1年間ノーメンテで大事な愛車のボディを守ってくれるガラスコーティングになります。
インテグラタイプR(DC2)クリスタルキーパー施工
まず最初にボディ表面をチェックすると、元々コーティングをされていなかった為に塗装の層が剥がれて地が出てしまい所々黄ばんでいました。また施工時期が花粉と黄砂の時期だったので塗装の表面に汚れもこびりついていました。
そこでまず最初に「爆白」という水垢やコーティングを元の塗装を傷めずに落とす洗剤を使います。これで洗車だけでは落とせない汚れも落ちて本来のホワイトカラーを取り戻しました。
トランク、ボンネット、ルーフは黒ずんだ頑固な汚れが一面に付いていたので全てを落とし切るのに時間がかかってしまいました。
全体に爆白を施工し終わったらもう一度洗車をして溶剤をしっかり落としてコーティング施工の準備を進めていきます。 
既に発売から20年以上が経過しているクルマだけにボディ表面のコンディションというのは厳しいものが多いです。それでもコーティング施工を行えば輝きを取り戻すことができます。 
花粉や黄砂の汚れも取り終わり下地処理ができましたら「ダイヤモンドキーパーケミカル」というボディガラスコーティング剤（ガラス被膜）を専用のスポンジで濡れたボディ全体に塗布していきます。 
ガラスコーティング剤を塗布した後の様子です。表面の光沢と深みがより一層出ましたね。 
ボンネット表面もツルッとした光沢感が出ていますね。
ルーフも光沢が写り込んでいる蛍光灯でわかるかと思います。
側面のボディーも背景が綺麗に反射しています。
次にレジン被膜を塗布します。これでより艶に深みと光沢感が出ます。 
最後に塗布するレジン被膜はさらなる輝きを与えながらミネラルの付着を防ぎウォータスポットを付きづらくしてくれます。また塗装も日焼けや紫外線から守ってくれます。 
施工後です。鏡のように写りこみがはっきりとしていますね。ボンネットはツルッとした光沢が強調されています。
樹脂モールにも施工したことで黒に深みが戻ってきました。樹脂なので夏場の熱や直射日光で白く変色しやすいので定期的なメンテナンスをすることで状態良く維持ができますのでオススメです。
トランク周りもツルッとした感じになっています。 
レジン被膜でガラス被膜を覆うこのクリスタルキーパーは、1年間は通常の洗車だけでこの輝きを維持できます。 このコーティングは撥水効果が高いので水だけでなく汚れも弾いてくれます。そのため雨の日には雨と一緒に汚れも流れ落ちていき軽い洗車のような効果が得られます。また汚れても簡単に落とすことができるので洗車時間を短縮することができます。また定期的にコーティングを再度施工することで新たな小キズから大事なお車を守ることができます。愛車をいつまでもきれいな状態で楽しんでいただくためにもぜひキーパーコーティングの施工をご検討ください！ 
クリスタルキーパーは、1年分の自然界での紫外線を受けても、ほとんど破壊されることなく、撥水力を90％維持し続けることができます。クリスタルキーパーを施工して数か月後に水弾きが少し落ちたと感じられた場合でも、被膜が壊れたわけでも効果がなくなったわけでもありません。その場合水弾きを邪魔する撥水阻害被膜が乗っている場合がほとんどです。撥水阻害被膜は非常に薄くもろいので簡単に除去してもとの撥水効果を取り戻すことができます。
I様、この度はクリスタルキーパーのご依頼ありがとうございました。次回のメンテナンスの目安は1年後になります。是非お待ちしております。
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